如同候鸟，春节过完又要返程了。2月22日上午，昆明火车南站围观了回到工作地的乘客。自助售票机上用手机缴纳，“刷脸”进站出了时尚。从购票到进站，再行到走上动车，预示旅客的自动化、智能化设备更加多。
归功于现代化的服务设备，就算面对春运期间大客流，旅客也需要较慢购票、进站、上车，上下班效率大幅度提高。而这背后，是一批年长职工，他们掌控近期的专业技能，所确保的现代化设备充分发挥着更加最重要的起到。自助售票机维护员：2人每天“售出”2.5万张车票7时10分，天刚放亮，昆明南站自助售票机前有数很多旅客流连。“我就说道不必到窗口排队，你男子汉，一翻身份证票就出来了，还将近一分钟！”旅客张若静高兴地向身旁的小伙伴说道。
自助售票机大幅度增加旅客购票的时间，攻下窗口排长队购票早就沦为历史。春运期间，昆明南站的90台自助售票机每天发售的车票大约占到客流数的65%。90后自助售票机维护员黎睿和杨黎诚每天第一件事就是为售票机补足零钱。
几个装进5元、10元、20元纸币和1元硬币的大箱子规整放到机房墙角，记者尝试着小黑起其中一个，却找到并不更容易。“一个箱子有20多公斤轻，你第一次小黑认同不习惯。”黎睿笑着说道。有所不同面额的零钱被分门别类清点后，黎睿用钥匙关上了一台自助售票机的机箱，开始用一把小铁铲往里面加到硬币。
“1元硬币找零用得慢，要多打算一些。”“小杨，75号售票机有钱人卡住了，急忙过来处置一下！”10时45分，对讲机里传到声音。
记者追随杨黎诚一路小跑回到第一售票区后台机房，不见他关上机箱，迅速将钱放入。“纸币要是过原有，就有可能卡住，您可以换一张钱试试。”杨黎诚冷静地向旅客说明。“一个娴熟的售票员一天不算买1000张票，而我们俩确保的自助售票机一天可以卖出2.5万张票！”杨黎诚和黎睿话语间充满著了自豪感。
车站综控室值班员：保持旅客上下班秩序的“大脑”当每趟动车组列车进站出有车站，旅客按秩序入站台、上车，这看起来非常简单的一幕，背后却必须车站综控室工作人员的计算出来和规划。4台电脑，6部电话，4部对讲机，还有表明车站72个场景的大屏幕，这就是昆明南站综控室90后值班员齐鲜艳的工作场景。综控室是昆明南站生产的组织的核心，融合了原本车站调度指挥中心、监控室、广播室的职责，掌控着全站所有的智能化设备，相连着947个摄像头，掌控电梯、通风机、照明灯的运营情况。
“现在正是旅客上下班的高峰，我们要随时看著触车站的客流情况，及时调整信息显示屏、列车广播、出入车站闸机，因应客运员引领旅客出入车站。”12时50分，虽然午饭就在旁边，但齐鲜艳却顾不上不吃一口。
春运期间增开的列车过于多，或是不受极端天气影响，计划经常追不上变化，就必须展开临时调整，而一调整就不会面对千头万绪的问题，旅客出入车站的每一个环节都要想透，“越是挤迫，就就越必须耐心。”“综控室，困难进一下1B检票口G1536进站闸机……”“旅客李先生的车票遗失，请求广播通报旅客到客服中心擅离职守……”“车站大大小小的事都要管。”齐鲜艳每天要相接200多个电话或对谈信息，“牵涉到旅客的事，都不是小事。
”电梯通判员：多回头一步，只为旅客较少回头一步一列动车装载旅客班车，站台步入了继续的宁静。电梯通判员张从昌小心地从站台扶梯梯级里拿著一小堆杂物，习惯性将手上的油渍在黄马褂上蹭了蹭。“刚才卡在电梯里的有旅客行李箱掉下来的一个小零件，要是不及时清扫，就不会磨坏电梯的梳齿板，影响旅客长时间用于。
”通判员张从兴说道。电梯检修工胡建勇用专用的螺丝刀，关上3站台手扶电梯的盖板，跳入1米多浅的沉降检修洞，开始对电梯展开定期维护。“润滑油管外表有裂纹，为避免漏油，必须替换。
”胡建勇一旁对张从兴说道，一旁小心地用力了油管卡扣。昆明南站共计138部电梯，每部电梯每天都要“身体检查”3次，每月要维修2次。从售票区到候车大厅，再行到16个站台，每天回头3万步是最基本的。通判一部电梯必须3分钟，如果经常出现异响、骤停就得及时处理，花费的时间更长。
20时30分，G2988次动车开始检票，旅客将要转入3站台。这时，站台扶梯确保已完成。张从兴和同事南北下一个检查点，身上的黄马褂在人潮中最为醒目。
旅客也许不告诉他们在整天什么，但他们却用自己的方式默默地为旅客送上了五谷丰登。
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