高铁“霸座”男子出来致歉了!22日晚，高铁“霸座”男子孙某录音致歉视频，称之为对自己乘高铁抢走座位一事深表懊悔和愧疚，向当事人和全国人民回应真诚致歉，确保在今后不犯此类错误，请全国人民给他一次改过自新的机会。知错能改为，善莫大焉。
如果孙某能汲取此事的教训，如他所允诺的那般“强化个人修养，提升个人素质”，人民应当是不愿原谅他的。但在看完孙某对事情经过的描述后——“……后来她就去找了列车长，列车长一过来之后就几乎向着她，我就有点不解读，所以就态度不好，后来又叫来了乘警，经过商量，乘警说道让我躺在那个方位上(女士的座位)”——我找到最少有两个问题还必须我们更进一步思维。对号入座是搭乘高铁等交通工具的基本规则，为什么有人不会“解读没法”?对号入座既可确保购票乘客的理应权益，也不利于确保交通上下班秩序。
乘客可以自行协商对调座位，不过必需同意对方表示同意。“霸座式”耍赖不仅是与公共文明背道而驰，堪称对规则章程的行径激怒。
期望孙某现在早已解读这一点了，否则他致歉的诚恳害怕是要打折扣。也期望所有乘车人都能解读这一点。面临抢走别人座位还态度恶劣的乘客，高铁工作人员为何“让步”了?趁此机会列车长，后是乘警，谁都未能让“霸座”者车站一起。幸运地的是，商务车厢还有空座，被占到座的女士没坚决要返自己的座位。
倘若列车上没其它空座位，倘若当事人坚决不换，高铁工作人员又将如何自由选择?如果不是涉及视频被零担网上惹来全民抨击，孙某不会车站出来致歉吗?今年3月，中国民航局公布的《关于在一定期限内必要容许特定相当严重明知人搭乘民用航空器推展社会信用体系建设的意见》中，将“侵占座位、行李架”等妨碍客舱秩序的不道德列为“明知黑名单”，公安机关将视情节严重程度，对其实行行政处罚或追究责任刑事责任。虽然去年1月中国铁路总公司公布了《铁路旅客信用记录管理办法(全面推行)》，将“妨碍铁路车站车运输秩序且严重威胁铁路安全性、导致相当严重社会不良影响”等七种明知不道德划入铁路旅客信用信息记录管理，但从现实操作者来说，高铁“霸座”虽然因涉嫌妨碍运输秩序，不会导致社会不良影响，却未严重威胁铁路安全性，很难将其列入明知不道德。
期望铁总向民航局自学，给自己人倒讨好，给乘客勇壮胆，让“霸座式”耍赖绝迹。
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