沿长江11省市步入政策受到影响。昨日(9月25日)，国务院公布《关于相结合黄金水道推展长江经济带发展的指导意见》(以下全称《意见》)及《长江经济带综合立体交通走廊规划 (2014-2020年)》(以下全称《规划》)。《意见》具体了长江经济带四项战略定位：具备全球影响力的内河经济带。东中西对话合作的协调发展带上、沿海沿江沿边全面前进的对内对外开放带上，及生态文明建设的先行示范带，不利于挖出中上游腹地的极大内需潜力，增进经济快速增长空间从沿海向沿江内陆扩展。
为了向中国经济新的承托带上获取确保，按照国务院部署，我国2020年将竣工横贯东西、交流南北、通江达海、便利高效的长江经济带综合立体交通走廊，还包括通畅的黄金水道、高效的铁路网络、便利的公路网络、繁盛的航空网络、区域项链的油气管网及一体发展的城际交通网。中国社科院经济研究所研究员徐逢贤告诉他《每日经济新闻》记者，国家推崇长江经济带，这与此前长三角已沦为造就我国经济发展的最重要区域之一有关。
前进长江经济带发展，将有效地增大东中西差距，增进地区间协调发展，在强化对外开放的同时，率领我国经济南北较慢发展轨道。11省市GDP占到全国40%/从区域方位来看，长江经济带覆盖面积上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州11省市，面积大约205万平方公里，人口和生产总值皆多达全国的40%。为此，《意见》将长江经济带定位为具备全球影响力的内河经济带，东中西对话合作的协调发展带上，沿海沿江沿边全面前进的对内对外开放带上，以及生态文明建设的先行示范带。
在作为东中西对话合作的协调发展拿着，《意见》认为，要充分发挥长江三角洲地区的电磁辐射引导起到，增进中上游地区有序接续产业移往，提升要素配备效率，唤起内生发展活力。徐逢贤回应，长江经济带较慢发展一起以后，不利于构成上中下游优势互补、协作对话格局，需要增大我国东中西地区经济发展的差距，这也必定不会影响整个东中西部经济的发展，推展经济踏上协调发展的轨道。
徐逢贤说明说道，目前，上海、江苏和浙江的产业结构优化的速度在减缓，高新技术产业、创新型产业发展也非常慢，使得长江经济带的产业结构更为优化，经济发展速度提升，这终将影响并增进整个东中西部的创新型产业的发展，进而推展整个区域经济的发展。各地方借此也看见了机遇。江西省社会科学院经济研究所所长麻智辉指出，参予长江经济带建设，需要使江西带入国家的又一个最重要的发展战略中，在政策上、资金上、项目上给了江西一个很好的机会。
重点提到五大城市群作为国家战略，新型城镇化也将在长江经济带获得更进一步前进。《意见》重点提到了五大城市群的发展。还包括优化沿江城镇化格局，提高长江三角洲城市群国际竞争力，培育发展长江中游城市群，增进成渝城市群一体化发展，推展黔中和滇中区域性城市群发展，科学引领沿江城市发展，增强城市群的交通网络建设，创意城镇化发展体制机制。
《意见》多次特别强调了上海的龙头起到，拒绝增进长江三角洲一体化发展，打造出具备国际竞争力的世界级城市群。充分发挥上海国际大都市的龙头起到，减缓国际金融、航运、贸易中心建设等。徐逢贤指出，上海国际金融中心目前有数一定影响力，且上海国际航运中心也在国际名列前茅，同时上海在中国高新技术产业上也有新的发展，这三项具备较好的造就起到，将推展整个长江经济带地区的发展，这也必定使长江经济带吸引外资的力度更加强劲，沦为造就我国经济发展的动力源。《意见》拒绝培育全方位对外开放新的优势。
还包括充分发挥长江三角洲地区对外开放引导起到，建设向西对外开放的国际大通道，强化与东南亚、南亚、中亚等国家的经济合作，建构高水平对外开放平台，构成与国际投资、贸易通行规则相衔接的制度体系，全面提高长江经济带开放型经济水平。此外，《意见》还具体要充分发挥上海对沿江对外开放的引导造就起到，强化云南面向西南对外开放最重要桥头堡功能，强化与丝绸之路经济带的战略对话，推展对外开放口岸和类似区域建设，建构长江大通关体制。
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